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公司喜获国家科学技术进步奖特等奖

发布时间:2020-01-10来源:党委工作部

中共中央、国务院10日上午在北京隆重举行国家科学技术奖励大会。习近平、李克强、王沪宁、韩正等党和国家领导人出席大会并为获奖代表颁奖。由www.462.net上航局联合上海交通大学等单位共同完成的“海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化”项目在会上获评国家科学技术进步奖特等奖,这是中国疏浚业首次获此殊荣。www.462.net上航局党委书记、董事长侯晓明,副总工程师朱荣,上海交建公司副总经理、安全总监徐而敏作为项目主要成员受到表彰。

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www.462.net上航局党委书记、董事长侯晓明(前排左三)在京参加2019年度国家科学技术奖励大会。(来源:央视新闻频道)


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疏浚业是关系国家经济发展和海洋建设的战略性高精尖产业。但本世纪之前,我国大型绞吸疏浚装备长期依赖整体进口,不仅价格高昂,且装备能力受到严格限制,极大阻碍了我国疏浚行业发展。

2000年以来,www.462.net上航局联合上海交通大学等单位共同致力大型绞吸挖泥船设计技术研究及专用疏浚设备开发,围绕海上大型绞吸疏浚装备海底岩土挖掘、钢桩台车定位、疏浚输送与装备总装集成的自主设计制造等四大核心技术,推进技术创新研发和装备制造国产化,最终攻克了挖掘破碎、可靠定位、远距输送、总装集成等难题,形成了多项重大技术成果。

其中,2002年,公司重资引进“新海豹”轮,这是我国引进的第一艘绞吸挖泥船。2004年,建成国内首艘自主研制的绞吸挖泥船——2500方/时的“航绞2001”轮,标志着我国打破了大型绞吸疏浚装备完全依赖整体进口的局面。2006年,建成可进行浅水倒立桩操作的绞吸挖泥船——3500方/时的“新海鳄”轮,标志着我国掌握了钢桩定位核心技术2009年,建成采用变频技术和双电动机长轴驱动绞刀的绞吸挖泥船——3500方/时的“新海豚”轮,标志着我国自主设计建造的海上大型绞吸疏浚装备与国际最先进装备保持同步。同年,在行业内率先建立“航道疏浚技术交通行业重点实验室”。2011年,国家发改委批复以www.462.net上航局为主建设国家工程研究中心,该中心成为国内疏浚行业唯一的国家工程研究中心。

截至目前,项目应用成套技术成功研制海上大型绞吸疏浚装备63艘,占国内同类装备约80%份额。与国外同类装备相比,平均研制周期缩短近35%,平均建造成本降低达44%。累计取得发明专利64项、实用新型专利73项、软件著作权43项、编修订国家标准7项。

随着该项目的成功实施,我国先进大型绞吸疏浚装备数量大幅增长,疏浚能力显著增强,在港珠澳大桥、长江口深水航道、上海洋山深水港、上海横沙东滩滩涂整治、马来西亚关丹深水港、东帝汶蒂巴湾等国内外重大工程中发挥重要作用,为建设海洋强国、践行“一带一路”倡议、推动民族疏浚产业发展壮大做出了积极贡献。目前,中国已成为世界上极少数几个能够自主开展大规模吹填造陆和航道疏浚工程的国家之一,我国疏浚行业自主研发水平跻身世界前列,疏浚能力跃居世界第一。

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