即日起江南公交领导班子带队督导一线生产,扬子公交领导班子督查基层管理人员在岗履职情况

个人随笔 作者:

扫码乘公交,江南公交领导带队体验和督导一线运营生产

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8月27日清晨,扬子公交领导班子兵分六路,突击检查13个扬子公交场站,督查所属单位基层管理人员在岗履职情况和车辆早出场情况。

“关心关爱好员工,要从每天的早餐供应开始。”8月23日上午,江南公交工会主席欧君宁带队督导一线早餐供应工作时提出要求,希望各基层工会进一步落实好早餐供应的各项工作要求,既保证员工吃上放心早餐,又保证相关工作符合规范要求。

8月22日上午9点多,江南公交执行董事、总经理赵亮带领综合办公室、安全保卫部、运营部、机务部负责人来到樱驼花园站,乘坐公交体验和督导一线运营生产。

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此次督查采取“四不两直”的方式,即:不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同接待、直奔基层、直插现场。针对四个方面内容开展督察,一是督察基层管理人员在岗到位情况;二是督察早例保、日朝向教育等工作情况;三是督察线路出车情况;四是督察职工早餐供应有关情况。

在瑞金路、银城东苑、钟灵街场站,督导组还检查了车队的干部值班和“日朝向”等工作。在检查过程中,欧主席还对照车队公示的早餐供应一周食谱,特意询问了现场驾驶员近两天早餐吃了什么?是否满意?以检验车队公示内容是否与实际一致。

一行5人在车站等待了约10分钟,一辆68路缓缓进站。由于已经过了早高峰,车内乘客不多。大家拿出手机体验支付宝扫码——屏幕显示,此次刷卡支付1分钱。

自8月20日起,江南公交领导班子将分别带队以不打招呼的形式直奔各站头、场区、车间、办公场所等,检查督导一线生产情况和早餐供应情况。

6点30分,扬子公交领导班子成员便已经到达了各自的第一站。扬子公交党委书记,执行董事康国华一行来浦厂路总站、大华公交总站对各项工作进行检查指导,康书记要求车队值班管理人员加强现场管理,做好驾驶员日朝向教育工作,并与值班站长交流了智能调度系统的使用情况,要求大家充分利用智能调度系统,合理调整发车间隔、确保车辆准点发车。同时对进一步提高标准、规范行为、落实工作要求提出了指导意见,随后康书记一行还来到永锦北路总站,对此场站的基础设施建设表示了肯定,同时也对修理厂的后勤保障工作提出了要求。

督导组成员还分别向现场的驾驶员、工作人员了解车队日常管理情况,包括安全教育怎样开展的?平时车队干部几点到岗?工会有没有开展班组建设等等,从侧面了解基层工作真实情况。

一路上,部门负责人分别对所管项目和驾驶员规范操作进行了检查。

从早上6:30开始,总经理赵亮带领办公室、运营部、安全保卫部、机务部负责人先后来到奥体新城站、所街停车场、21路终点站和沙洲、古平岗集中调度室进行检查督导。

扬子公交总经理王彤彦来到了高新公司汽车六队柳州东路场站,检查了该车队日朝向面对面教育台账,车辆早出场记录等情况,并向值班站长了解智能调度系统的使用情况,他要求车队管理进一步加强安全管理,要应时,应势有针对的做好驾驶员面对面安全教育。在天润城总站,王总详细查看了该车队的早餐供应,他要求车队要加强安全意识,做好安全管理,消除安全隐患,严格把好安全关。

督导中,欧主席要求各基层工会一定要做好厂务公开工作,尤其是“健康证、菜谱、经费使用”一定要做到公开、透明,丰富每日的早餐品种,确保早餐制作环境和操作流程符合健康卫生标准。同时,也要更多地关心好员工,更好地开展质量信得过班级建设,挖掘培养更多的先进典型、技术骨干,把基层工会建设成为更温馨的职工之家。

车辆到达月苑南路终点站,检查组一行严格按照要求,车辆不带人进站的规定,从终点站下车步行至月苑南路停车场,并通知一公司领导班子成员到车队进行座谈。

每到一处,赵总经理都认真仔细了解各单位具体情况。在站头发车屏前,赵总经理驻足观看,并询问车队负责人早高峰的出车情况和驾驶员的出勤情况。在员工食堂,赵总经理详细了解了一周的食谱,并叮嘱工作人员一定要把早餐供应工作做好,做成“暖心工程”。在站头,赵总经理与准备发车的驾驶员“零距离”交流,叮嘱驾驶员一定要做好出车前例保工作,行车中注意安全,文明礼让,把优质服务工作贯穿到行车的每一公里。在集中调度室里,工作人员向赵总经理介绍了各条线路的高峰运营情况和每个调度工位的职责要求。

扬子公交副总经理朱源先后来到大厂分公司葛塘场站、丁家山停车场,督导站点人员早值班、车辆早出场、早餐供应、安全、机务管理等各项工作。在丁家山停车场,朱总一行查看了场地基础设施,询问了办公使用情况,他指出:丁家山场站作为在建设的多功能综合性场站,基层车队和修理厂须厘清职责,明确分工,把各项工作压实做细,确保各项工作正常、有序开展。

纪检监察部部长沈永久、工会副主席冷天、计划财务部副部长王礼新、安全保卫部副部长陶杰参加检查督导。

座谈中,部门负责人分别就上线体验过程中发现的“车辆进出站不规范、车辆装备完好问题”进行了通报,要求一公司高度重视,落实整改。总经理赵亮强调,基层工作一是要抓好对标找差,盯住指标短板,强化落实与提升;二是要抓好安全生产,提升教育效果,降压安全事故,真正做到“防患于未然”;三是要强化站头管理,落实好值班制度,保证管理无盲区。赵总经理还指出,通过体验,除了更深的感受到一线工作之不易,更发现我们优质服务的工作还有提升空间,各层各级要带着“时不我待”的紧迫感投入到工作中。今后“不打招呼上线体验”也将成为江南公交又一常态。

对检查督导的整体情况,赵总经理给予了肯定,同时他表示,我们的工作离精细化管理、对标管理工作还有差距。各单位一是要抓好集中调度和站头管理,要有效防止“接龙车”的发生;二是要抓好“日朝向”工作,加强与驾驶员面对面的沟通交流,做好运营生产;三是针对督导中发现的薄弱环节,各单位要拿出有效办法,优化提升,同时相关部门要及时做好跟踪。

扬子公交纪委书记、工会主席欧建明来到了扬子公交浦口公司研创园公交总站、江浦客运站,现场检查了汽车四队、汽车二队的日朝向面对面教育台账,车辆早出场记录等情况,并与值班站长交流了智能调度系统的使用情况。在每个站点,欧主席都仔细检查了早餐供应情况,他指出:早餐质量直接关系到职工的身心健康和生活质量,各单位一定要真正让职工吃上方便、卫生、营养、价格合理的放心早餐。

党委书记张宏滨、副总经理伍世棋指导基层党建与安全运营工作

督导工作将持续开展,综合办公室牵头制定月度督导工作计划,领导班子带领相关部门负责人推进实施。

副总经理吴宏生早上分别来到六合北站、方州桥站,检查汽车一队、汽车五队和汽车六队的站点人员早值班,车辆早出场,早餐供应,安全管理等情况,并与值班站长交流了智能调度系统的使用情况,他要求值班人员要加强责任心,确保车辆准点发车。车队在每天的早教育中做到台账规范,有针对性安全行车提示要精心策划起到切实作用,对驾驶员、乘务员开展文明服务指导。

8月22日是公交集团江南公交领导班子成员持续督导一线的第3天。公司党委书记张宏滨、副总经理伍世棋带领相关部门负责人先后来到第五巴士公司汽车一队中山码头站和第一巴士公司汽车九队宁工新㝢站检查指导基层车队各项工作。

副经理刘晋祥督查的是画家村站、小汤路站,在检查车队管理人员值班、驾驶员的日朝向、车辆的检查维护及早餐供应等情况后,他对办公设备及机务台账逐一进行了重点检查,他要求各车队严格落实机务制度,加强对车辆早例保检查,要把好车辆报修流程,确保车辆运营正常。同时,他也对场站道路的问题进行了指出,要求尽快进行修复。

在中山码头站,督导组一行人分头检查了车队值班情况、线路运营情况,重点对安全生产“三个一”台账进行全面检查。车队负责人向督导组汇报了台风登陆时车队组织接驳线等运营生产组织工作和章玉兰劳模工作室的建设情况。督导组还登上一辆即将发车的31路车,检查车辆装备和卫生情况。张书记关切询问了驾驶员们的生活情况、工作情况。

在当天早上的督查工作中,整体情况良好,13个场站公司队科级管理人员全部在岗。作为公司新党政领导到任后的新举措之一,今后公司领导班子还将继续不定期开展对管理人员的履职尽责情况进行飞行检查。一旦发现问题,现场指出解决,切实拧紧全体管理人员思想和行动的发条,树立扬子公交履职尽责的新风正气。

伍副总经理叮嘱大家行车中一定要注意安全,围绕“降速”抓好季节性和重点人头的日常教育与管理,努力做好服务保障。张书记要求,基层一线一定要发挥好基层党组织的战斗堡垒作用和劳模工作室的作用,通过弘扬劳模精神,鼓舞士气、振奋精神,同时要关心关爱好一线员工,把“家文化”建设好,让员工有归属感、幸福感。基层车队还要开动脑筋干工作,大力推动品牌创建工作,培养更多更优秀员工。

随后,督导组来到宁工新寓站。张书记一行人走进驾驶员休息室,与干部员工进行交流,倾听驾驶员对早餐供应、车队管理等方面的意见和建议,查看了车队橱窗、公示栏,并拍照留存了驾驶员当日排班表、工资考核资料、一周早餐供应食谱等。在检查车队早餐制作过程中,张书记特意叮嘱车队在早餐供应方面要多用心,尤其是食品安全卫生问题,要保证驾驶员吃饱、吃好,更要吃的放心。

督导组一行还查看并询问了站区内充电桩建设的进展情况,在了解到新建的6个充电桩因电力问题仍然无法使用时,张书记要求分公司和相关部门做好进度跟踪,在保证质量的前提下提高工作效率,确保电桩按时间节点投用。

副总经理常青带队督导车队“一车一档”落实情况

8月21日早上6:30左右,由江南公交副总经理常青,机务部部长郭玉虎、工会副主席刘海霞、人力资源部副部长成西婷、安全部副部长杨志强组成的督导小组来到第四巴士公司汽车三队安德门场站和汽车四队雨花台南大门场站,重点检查督导车队落实“一车一档”的情况。

汽车三队队长郑万清和汽车四队队长万庆分别向督导组介绍了车队的整体情况和车队通过协调好运营生产与机务保修的衔接,落实好“一车一档”工作的措施,同时车队还加强驾驶员出车前例保工作,并由专人负责跟踪车辆的“管、用、养、修”,以保障相关工作闭环。

督导组还现场了解了车队考勤打卡、早餐供应、日朝向签字等情况。常青副总经理表示,一线工作非常辛苦,车队负责人就是车队的“领头羊”,能够身先士卒提前到岗推进全天工作,精神可嘉。对检查督导中发现的不足,常副总经理要求车队一是要持续完善“一车一档”工作,更好地发挥“一车一档”的作用;二是要持续关注新车的安全运营情况,对驾驶员反映的车辆状况要及时解决、跟踪、落实;三是要关注好生产组织,特别是要加强劳动力管理,将日常工作做好做扎实;四是要继续做好员工早餐供应工作,动脑筋想办法让员工吃得好吃得饱。

常副总经理还强调,车队一定要重视行业检查的问题。特别是车容车貌的合格率与行业排名,它反映出我们车队相关基础管理还有待加强。希望车队加大车辆管理,做到运营生产与机务保障同步,各项工作与服务提升同步,通过加强“一辆一档”有效提升车容车貌。