四川巴中市6条公路进入国家公路网,万广高速公路

个人随笔 作者:

其中,巴中境内纳入普通国道里程488公里,高速公路里程290公里。这意味着巴中市将结束无国道过境和无高速公路列入国家级公路网规划的历史,实现全市5县区国道全通达。

巴达高速公路是《四川省高速公路网规划(2008-2030年)》中五条东西横线之一的广元至达州高速公路的重要组成部分,也是川北地区乃至甘肃、陕西等省借助万州港实现通江达海的重要通道。该项目的建设对于完善四川省高速公路网、加快建设西部综合交通枢纽,贯彻国家西部大开发战略、促进沿线优势资源开发和经济发展,带动革命老区人民脱贫致富具有重要意义。巴达高速公路于2009年12月23日开工建设。

新一届巴中市委指出,围绕建成川陕渝结合部的枢纽联结地,大力构建“三纵三横两环一航”的现代化综合交通枢纽。经过5年努力,基本形成南连北接、承东启西、外畅内达、便捷快速的综合交通枢纽。 从无到有 5年建6条高速 春节刚过,巴陕高速公路南江段建设工地上一片火热。为确保巴中至南江段今年通车,工人们正加班加点,向着最后的目标冲刺。 巴陕高速全长113公里,起于米仓山隧道,止于巴中市东兴场立交,与在建的广巴高速公路、巴南高速公路相连接,总投资137.1亿元,建设工期4年。是四川一条重要的北上通道,从成都出发前往陕西,可途经南充、巴中、南江桃园,相比已经开通的广元至棋盘关高速和达陕高速,这条路线最短也最省时间。 2010年5月,巴广高速正式通车,结束了巴中无高速公路的历史。此后,高速公路建设快速推进,今年春节前夕,成巴高速建成通车。记者从巴中市交通局获悉,巴达高速公路将于今年通车,根据该市“十二五”交通规划,2014年建成巴广渝(巴中—广安—重庆)高速,2014年开工建设巴万高速(巴中—通江—达州万源市)和巴绵高速(巴中—广元苍溪—绵阳)。5年内计划投资350亿元,用于上述6条高速公路建设,届时,巴中境内高速公路通车和在建里程分别达到328公里和123公里。 开放合作 敲开世界的窗 从无到有,从零公里到数百公里,巴中境内高速公路纵横交织,路网密度在全省市州排名前茅。 “过去到一趟成都,要跑十七八个小时,中途还要在路上住一晚。”巴中某物流公司负责人谢高阳告诉记者,广巴高速通车后,去成都的里程缩短为400多公里,跑完全程要5个半小时,巴南高速通车后,巴中距成都仅280公里,时间缩短为3个小时,可以当天往返。谢高阳从中嗅到了商机,春节之后他又投资购买了一批新车,目前车队规模达到了30多台。 和省会成都的距离拉近了,到重庆、西安两大中心城市也只需要3小时,到周边的南充、达州、广元、广安,分别只需 1.5个小时。巴中打开了开放合作的大门,开放合作成为新时期巴中发展的主旋律,招商引资成为全市第一要务。特有的区位优势、资源优势和良好的投资环境,吸引了一大批世界500强、中国500强企业落户巴中。

经四川省政府常务会议审议通过,陕西省镇巴县至广安的高速公路被纳入四川高速公路网规划(2014-2030年)建设任务,该条高速公路全长270公里,将有效连接巴中、达州、广安三个川东北城市,盘活川东北地区的红色旅游和现代绿色产业资源,同时,这也标志着巴中市高速公路由现在的7条增加到8条。目前,四川省交通运输厅已组织专家在地形图上选线布点,预计将在今年10月底前拿出规划方案研究报告。 展望:巴中高速公路增至8条 据巴中市交通运输局相关负责人介绍,为增加巴中高速公路路网密度,推进川东北城市群快速发展,实现巴中与周边省、市交通直连互通,促进巴中与全国全省同步全面建成小康,去年以来,巴中市政府以“巴府[2014]17号”文向省政府报送了《关于新增高速公路规划的请示》,积极争取新增镇巴(陕西)至广安高速公路。今年6月30日,省政府第51次常务会议审议通过,将镇巴(陕西)至广安高速公路纳入四川省高速公路网规划(2014-2030年)。 近年来,巴中市交通建设突飞猛进。2010年5月10日,随着巴广高速(巴中至广元)的开通,巴中结束了没有高速公路的历史;2013年,成巴高速(成都到巴中)、巴陕高速南江段、巴达高速相继通车;巴广渝(巴中至广安到重庆)高速正在建设;绵巴高速(巴中到绵阳)、巴万高速(巴中经通江县到万源)即将开工,加上镇巴(陕西)至广安高速公路,巴中境内的高速公路由7条增加至8条。 在巴陕、巴广渝高速建成通车之后,巴中将与成、渝、西三大中心城市将形成3小时交通圈,成为川陕渝三省市的枢纽联接地和四川北向、东向的开放高地。同时,巴中市下辖的5个区县,实现县县通高速的目标,外畅内达的大交通格局日益成型。 意义:串联成渝、关天两大经济区 据了解,该路横贯川陕两省,起于陕西镇巴,途经巴中市的通江县、平昌县、达州渠县、止于广安市,路线全长约270公里,其中巴中境内约170公里。该项目的建设,将有力改善革命老区的交通条件,对整合区域特色资源,大力发展红色旅游业和绿色农业,打造经济通道,带动沿线产业发展,促进革命老区经济建设和推动集中连片扶贫开发具有积极的意义。同时,项目建成后将进一步完善四川省高速公路网,构筑联结成渝、关天两大经济区的快速通道,对加快建成畅通高效的现代综合交通运输体系、增强川东北经济区发展活力具有重要的作用。 该路线将有效连接达州、巴中、广安三城市,提高川东北地区的高速公路路网密度,衔接国家高速公路网,加快构建起川东北城市群间的畅通安全高效的现代综合交通运输体系,并推进这一地区的城市群发展。 同时,该条路线沟通巴万高速、巴达高速、南大梁高速、南广高速、兰渝高速和包茂高速路,将大大改善川东北革命老区的交通状况,利于整合川东北区域特色产业资源,并为其打造经济通道,带动沿线产业发展,促进革命老区经济建设和秦巴地区的扶贫开发有重大意义。

过境巴中市的4条国道、2条高速公路纳入国家公路网规划,总里程约778公里。

广巴高速公路

根据此次新出台的国家公路网规划,再加上省政府2011年批复的《四川省高速公路网规划(2008-2030年)》调整方案,巴中市将初步构建畅通、高效、完善的公路网体系,实现县县高速通达、县县国道覆盖,加快形成巴中与各县区间半小时经济圈,至达州、汉中、南充、广元等周边城市90分钟交通圈,到成都、西安、重庆3.5小时交通圈。

2009年9月10日,达州至万州高速公路开工建设[2] 。四川段于2012年12月18日凌晨通车。

根据规划,国家公路网由普通国道和国家高速公路两个路网构成。涉及巴中市的普通国道具体路线为“两纵一横一联络线”:纵线G244,路线起讫点内蒙古乌海-重庆江津,巴中境内里程达203.5公里;纵线G245,路线起讫点巴中-云南金平,巴中境内里程有52公里;横线为G347,路线起讫点江苏南京-青海德令哈,巴中境内里程达155.9公里;联络线为G542,路线起讫点广元-重庆万州,巴中境内里程达128.3公里。

该项目路线起于巴中市巴州区穆家坝,接广元至巴中高速公路终点巴中东互通式立交,经巴州区、水宁寺、平昌县、达县、通川区,止于达州魏兴,接在建的达州至川陕界高速公路以及拟建的达州至万州高速公路。

规划将使巴中市的国家公路实现三个突破:S101、S302和S202线路上升为国道,巴陕、巴广渝、广巴、巴达高速公路进入国家高速公路,结束巴中无国道和国家高速公路的历史;规模总量上,普通国道达四条,国家高速公路有两条,总里程达778公里;空间布局上实现巴中区域全覆盖,普通国道全面连接巴中三县两区和交通枢纽关键结点。

万达高速公路

涉及巴中市的国家高速公路具体路线有“一主线一联络线”:主线G85,路线起讫点宁夏银川-云南昆明,巴中境内里程160公里,为现在的巴陕高速公路和巴广渝高速公路;G50上海至重庆的联络线G5012,路线起讫点湖北恩施-广元,巴中境内里程130公里,为现在的广巴高速公路和巴达高速公路。

巴达高速公路

至2030年,巴中将实现所有县区国道全通达,结束无国道过境和无高速公路进入国家级公路的历史《国家公路网规划(2013年-2030年)》日前已获得国务院批准。7月12日,记者从巴中市交通运输局了解到,过境巴中市的4条国道、2条高速公路纳入国家公路网规划,总里程约778公里。

万达高速四川境内全长63.906公里。设计时速80公里,双向四车道,总投资48.5253亿元,计划3年建成。

万广高速经重庆市万州区、开县,在开县南雅镇老盐店村进入渝川两省交界,再经四川省达州市开江县、宣汉县、巴中市平昌县、巴州区、广元市旺苍县,最终到达四川省广元市。由广巴高速公路、巴达高速公路、万开高速、万达高速公路组成,除万达高速外,全部通车,2013年12月28日巴达高速公路通车后变更为G5012,沪渝高速联络线G5012。

万广高速公路(G5012)起于中国重庆市万州区,止于四川省广元市,是G50沪渝高速公路联络线之一,全部建成通车后,四川广元到重庆万州仅需4.5小时,南下更便利。本网小编对万广高速公路的介绍如下:

达巴高速起于巴中市的穆家坝(接广元至巴中高速公路止点),途经兴文、水宁寺、驷马、平昌、江陵、碑庙、安云,在通川区魏家镇附近接达渝、达陕、达万高速公路。建成后的达巴高速公路主线双向四车道,设计时速80公里,路基宽24.5米,全线沥青混凝土路面。巴中至达州高速公路经过3年时间的施工,现已全面具备通车条件,并完成了开通运营的准备工作,于2013年12月28日上午10时正式开放通车。

该项目路线全长约110.03公里。采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的双向4车道高速公路技术标准,特大桥4462米/5座,大桥27859米/78座,中桥1272米/15座,特长隧道7760米/2座,长隧道13760米/8座;全线采用沥青混凝土路面;汽车荷载等级:公路Ⅰ级。桥梁与路基同宽,设计洪水频率特大桥1/300,路基及一般桥涵1/100,地震基本烈度Ⅵ度,特大桥按Ⅶ度抗震设防;隧道建筑限界10.25×5.0米。

四川境内段将建34座8662米大中桥梁,7座280米小桥,桥梁总长8942米,占路线长度的14%;1座特长隧道3220米,6座长隧道共长9161米,1座短隧道长485米,隧道总长12866米,占路线总长20.13%,桥隧占路线总长34.13%。

万达高速公路起于重庆市万州区,止于四川省达州市魏兴镇,全线设魏兴、盘石、七里、开江、讲治5座互通式立交。

以上就是本网对万广高速公路的介绍。更多关于公路的知识,请您关注中国本网的建筑知识栏目。

广巴高速元垻至普济段于2009年12月31日通车,普济到巴中段于2010年5月10日通车。广元过境段于2009年12月31日开工建设。

全线共设置巴中东、兴文、通江、驷马、南河子、平昌、江陵、碑庙、安云、魏家、魏兴共11处互通式立交。

广巴高速公路起自国道主干线G5(京昆高速公路)绵阳至广元段(绵广高速公路),经广元市郊、元坝、旺苍、普济、木门、正直,止于巴中市东南穆家坝,全封闭全立交,路基宽24.5m,沥青路面。双向4车道,全封闭、全立交。预计将在2010年建成通车.是国家重点公路建设规划“13纵15横”中的杭州至兰州横向通道中的重要组成部分,是四川高速公路网中的主干线之一,也是川北公路主骨架。届时,巴中市民驾车到成都将缩小至4小时左右,作为历史上著名的革命老区,川陕革命根据地的腹心——巴中市的第一条高速公路:广巴高速公路是连接西部甘肃、陕西和川北等贫困地区与中部、东部发达地区的重要纽带。广巴高速公路于2005年12月3日开工。